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从湖北到云南，路途遥远，我们徒步到达常德，乘火车过贵阳经昆明，到大理之后，余下的路只能步行前往龙陵，龙陵位于宝山南部，与缅甸搭界，云南老百姓辛辛苦苦修筑的滇缅公路从此路过，滇缅公路是中国抗战的大动脉，大量的国外援助和进口的物资都要用这条公路源源不断地运到国内。
为了保护这条抗日生命线，国民政府派了重兵沿途保护，我们第八军就是其中之一。
重庆方面给我们安排了专列，25节闷罐车厢，8节平板。2千多人分别挤在车厢里，车厢里铺上稻草，车厢尽头放着一排木头马桶，人躺在里面十分拥挤，车厢里面空气污浊不堪，那个味道就不用提了。
我们所有的辎重都装在平板车厢里，包括从鬼子那里骗来的六辆卡车，我那匹心爱的高头战马在临行前被我忍痛送给了师长。
这一次常先生依旧与我同行，作为正副团长，我们两个是拥有特权的，就是每人分到一张行军床，我们两个躺在床上，床底下还会躺一个人，这一路上别提多烦躁了。
实在憋的不行了，就打开车厢门，一边吹风一边欣赏沿途风景，除了山就是山，过了隧道还是隧道，特别是到了贵州和云南境内，感觉火车就是在山顶上开的，转了半天忽然发现还是在这座山上转着呢，感觉在公路上跑的汽车都比我们跑得快。
听说这些铁路还都是清朝后期日本人给修的呢，也不知他们图了啥，但是我们相信，肯定没安什么好心思。
不过这云南的气候真是舒服，虽然已是年底，北方早就大雪封门，寒风凛冽，这云南依旧温暖如春。
一路上所有的火车都给我们军列让路，这让我们自豪感满满，和那些客车擦身而过的时候，里面的乘客都会伸出脑袋来疯狂冲我们招手，这种受人欢迎的感觉真好。
但是到了昆明火车站，我们就要给其他车辆上路了，因为他们是即将出发的中国远征军。这次他们要远征缅甸，打通滇缅铁路。
其中就有我的老部队，第五军。200师里面还有我的好几个老战友，两年不见，不知道他们是不是还活着。
我和常先生下了火车，不断询问路过的官兵，挨个问他们是不是第五军的，是不是第200师的，你们认不认识李华陶大勇和郑三斤。
我们二人绝望的蹲在月台上，看着熙熙攘攘的人群发呆。
我说:他们几个应该可能活下来的吧？
常先生也说:肯定会活
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